Varilni vijak za avtomobilsko pločevino

Natančne varilne izbokline pod glavo zagotavljajo enakomerno prevajanje toka in hitro zlivanje med točkovnim varjenjem, kar tvori trajno integrirano povezavo s kovinsko podlago. Odlikujejo ga trdna varilna trdnost, brez deformacije plošče, visoka učinkovitost sestavljanja in močna odpornost na vibracije, rešuje težave z okornim vrtanjem, ohlapnim kovičenjem in enostavnim popuščanjem tradicionalnih pritrdilnih elementov. Široko se uporablja v avtomobilski pločevini, lupini električnih omaric, ohišjih mehanske opreme in proizvodnji tankih kovinskih konstrukcij.

Natančno hladno preoblikovanje in proces optimizacije varjenja

Ta varilni vijak za avtomobilsko pločevino je izdelan s popolnoma avtomatsko natančno hladno obdelavo in tehnologijo integralnega oblikovanja s kompaktno kovinsko strukturo in stabilnimi mehanskimi lastnostmi. Spodnje varilne projekcije so natančno postavljene z dosledno višino in simetrijo, kar zagotavlja enakomeren stik s površino plošče in stabilen prenos varilnega toka, učinkovito izogibanje navideznemu varjenju, manjkajočemu varjenju in odstopanju spajkalnega spoja. Standardni polni navoj je obdelan z visoko natančnim valjanjem navojev, s polno obliko zoba in gladkim zapletom, ki podpira hitro zaklepanje in ujemanje standardnih matic. Telo vijaka je izdelano iz visokokakovostnega nizkoogljičnega jekla ali materiala iz nerjavečega jekla, ki ga je enostavno variti in oblikovati, z visoko žilavostjo spajkalnega spoja in močno strižno natezno silo po varjenju. Površinske obdelave, kot so bakrenje, elektro galvanizacija in pasivacija, so izbirne, kar izboljša prevodnost varjenja in posledično protikorozijsko delovanje, kar izpolnjuje dolgoročne zahteve glede uporabe industrijskega in avtomobilskega sestavljanja.

Parameter izdelka

Prednosti projekcijskega varjenja in vrednost industrijskega sestavljanja

1. Brez vrtanja in enostranska hitra namestitev. Za razliko od tradicionalnih vijakov s skoznjo luknjo, čepi za točkovno varjenje ne zahtevajo predvrtanja na površini plošče. Operacija enostranskega točkovnega varjenja je sprejeta za dokončanje fiksnega oblikovanja v enem koraku, kar močno poenostavi proizvodni proces in se izogne ​​poškodbam plošče in odstopanju položaja lukenj zaradi vrtanja.

2. Trajno integrirano varjenje in super zmogljivost proti popuščanju. Po projekcijskem točkovnem varjenju sornik in kovinska pločevina tvorita integrirano talilno strukturo brez premika reže. Odporen je na dolgotrajne vibracije opreme, tresenje pri vožnji vozila in zunanjo udarno obremenitev, s čimer popolnoma reši problem popuščanja tradicionalne navojne povezave.

3. Enoten spajkalni spoj in brez strukturnih deformacij. Natančne simetrične varilne projekcije zagotavljajo koncentriran in enakomeren varilni tok, stabilno oblikovanje spajkalnega spoja, ravno in gladko površino plošče brez izboklin ali vdolbin. Učinkovito ščiti celovitost tankih kovinskih plošč in ustreza visoko natančnim standardom videza in montaže.

4. Visoka učinkovitost in primerna za serijsko proizvodnjo. Združljiv z avtomatsko varilno opremo je postopek varjenja in fiksiranja hiter in stabilen, primeren za obsežne operacije na tekočem traku v avtomobilski proizvodnji in električni industriji. Bistveno izboljša učinkovitost proizvodnje in zmanjša stroške ročne montaže.

5. Močna okoljska in strukturna prilagodljivost. Z opcijsko bakreno prevleko in protikorozijsko obdelavo ima vijak dobro varilno prevodnost in odlično odpornost proti rji. Weld Stud Bolt za avtomobilsko pločevino je primeren za različne scenarije sestavljanja tankih kovinskih konstrukcij in je standardni namenski pritrdilni element za zaprte in ozke prostore za namestitev.

pogosta vprašanja

V1: Kakšna je razlika med vijaki za točkovno varjenje in navadnimi vijaki? 

A1: Običajni vijaki se za pritrditev zanašajo na vrtanje in zaklepanje matice, medtem ko vijaki za točkovno varjenje uporabljajo oblikovanje projekcijskega varjenja, vrtanje ni potrebno, enostranska namestitev, integrirana trajna povezava, močnejša antivibracijska učinkovitost in bolj primerni za tanko ploščo in serijsko avtomatizirano sestavljanje.

V2: Ali bodo vijaki za točkovno varjenje odpadli po dolgotrajni uporabi? 

A2: Ne. Vijak in kovinska podlaga tvorita fuzijsko integracijo kovin s profesionalnim uporovnim točkovnim varjenjem. Spajkalni spoj ima visoko žilavost in strižno odpornost, brez zrahljanja ali odpadanja pod dolgotrajno vibracijsko obremenitvijo, kar zagotavlja trajen učinek pritrditve.

V3: Kateri materiali so primerni za varjenje? 

A3: Široko se uporablja za jeklene plošče z nizko vsebnostjo ogljika, aluminijaste plošče, pločevine iz nerjavečega jekla in druge kovinske profile iz tankih plošč ter je prednostni pritrdilni element za konstrukcijske sestave pločevine v avtomobilski in električni industriji.

V4: Zakaj je treba vijake za točkovno varjenje bakreti? 

A4: Pobakrenje lahko učinkovito izboljša prevodnost varjenja, naredi spajkalni spoj bolj enakomeren in čvrst, prepreči navidezno varjenje in manjkajoče varjenje ter optimizira celoten učinek oblikovanja varjenja, kar je glavni postopek za visoko precizne varilne vijake.

V5: Podpirate nestandardne prilagojene specifikacije? 

A5: Da. Podpiramo prilagojeno strukturo varilne točke, dolžino vijaka, velikost navoja in površinski postopek ter lahko zagotovimo ekskluzivne prilagojene rešitve glede na opremo za montažo kupca in strukturne zahteve izdelka.